Яйца и мясо птицы могут вновь подорожать в Казахстане
Причина – проблемы в железнодорожной логистике.
Из-за проблем с железнодорожными перевозками в Казахстане рискуют вновь вырасти цены на продукцию птицеводства, передает Liter.kz со ссылкой на НПП "Атамекен".
Проблемы с транспортом в отрасли начались в сентябре. В стране стало не хватать вагонов для перевозки кормов – жмыха и шрота. Это, в свою очередь, грозит подорожанием конечной продукции.
Несмотря на своевременность поданных заявок со стороны предприятий, АО “Казтемиртранс” не предоставляет крытые железнодорожные вагоны под погрузку вышеуказанных продуктов. Не согласовываются планы и со стороны КТЖ или согласовывают малое количество, вследствие чего предприниматели не исполняют план и выплачивают штрафы, – отметил председатель правления Национальной ассоциации переработчиков масличных культур Казахстана Ядыкар Ибрагимов.
В ходе встречи на площадке “Атамекена” представители железнодорожников предложили принять компромиссное решение.
По их словам, сельхозпроизводители могли бы привлечь к перевозкам менее грузоподъемные вагоны – грузоподъемностью 64-66 тонн вместо обычных 68. Также можно использовать не только верхнезагрузочные вагоны, но и вагоны боковой загрузки. Правда, для этого продукцию придется фасовать в мешки.
Участники встречи договорились создать оперативный штаб для дальнейшего разрешения сложившейся ситуации.
Источник: liter.kz
Из-за проблем с железнодорожными перевозками в Казахстане рискуют вновь вырасти цены на продукцию птицеводства, передает Liter.kz со ссылкой на НПП "Атамекен".
Проблемы с транспортом в отрасли начались в сентябре. В стране стало не хватать вагонов для перевозки кормов – жмыха и шрота. Это, в свою очередь, грозит подорожанием конечной продукции.
Несмотря на своевременность поданных заявок со стороны предприятий, АО “Казтемиртранс” не предоставляет крытые железнодорожные вагоны под погрузку вышеуказанных продуктов. Не согласовываются планы и со стороны КТЖ или согласовывают малое количество, вследствие чего предприниматели не исполняют план и выплачивают штрафы, – отметил председатель правления Национальной ассоциации переработчиков масличных культур Казахстана Ядыкар Ибрагимов.
В ходе встречи на площадке “Атамекена” представители железнодорожников предложили принять компромиссное решение.
По их словам, сельхозпроизводители могли бы привлечь к перевозкам менее грузоподъемные вагоны – грузоподъемностью 64-66 тонн вместо обычных 68. Также можно использовать не только верхнезагрузочные вагоны, но и вагоны боковой загрузки. Правда, для этого продукцию придется фасовать в мешки.
Участники встречи договорились создать оперативный штаб для дальнейшего разрешения сложившейся ситуации.
Источник: liter.kz
Новости
Росстат зафиксировал региональный спад производства бройлера: лидерами падения стали Тамбов, Ставрополье и Ленобласть
14.05.2026 68Прогнозы и реалии сельхозпроизводства РФ в 2026 году
14.05.2026 281Новый путь распространения гриппа птиц: овечье молоко
14.05.2026 209Ситуация с долгами на «Воловском бройлере»: контроль и меры со стороны правительства Тульской области
14.05.2026 119Порядка 580 тысяч инкубационных яиц экспортировано из Вологодской области в Кувейт
14.05.2026 71В Ростовской области огнеборцы ликвидируют пожар на птицефабрике
14.05.2026 99Эксперт Сычев: Россия вышла на уровень самообеспечения по мясу бройлера
14.05.2026 47Мировой лидер в производстве мяса в 2,3 раза сократил чистую прибыль в 1-м квартале
14.05.2026 276Золотой наггетс от компании «Мираторг» найден в Вольске
14.05.2026 52«Агрокомплекс» поддерживает тренд на производство продуктов для правильного питания
14.05.2026 65Россия: возвращение к статусу нетто-экспортера продукции АПК
13.05.2026 545Продовольственная безопасность России: достижения аграриев и поддержка государства
13.05.2026 546Узбекистан открывает новые горизонты на рынке животноводства ОАЭ
13.05.2026 463Подписаться на новости
