Яйца и мясо птицы могут вновь подорожать в Казахстане
Причина – проблемы в железнодорожной логистике.
Из-за проблем с железнодорожными перевозками в Казахстане рискуют вновь вырасти цены на продукцию птицеводства, передает Liter.kz со ссылкой на НПП "Атамекен".
Проблемы с транспортом в отрасли начались в сентябре. В стране стало не хватать вагонов для перевозки кормов – жмыха и шрота. Это, в свою очередь, грозит подорожанием конечной продукции.
Несмотря на своевременность поданных заявок со стороны предприятий, АО “Казтемиртранс” не предоставляет крытые железнодорожные вагоны под погрузку вышеуказанных продуктов. Не согласовываются планы и со стороны КТЖ или согласовывают малое количество, вследствие чего предприниматели не исполняют план и выплачивают штрафы, – отметил председатель правления Национальной ассоциации переработчиков масличных культур Казахстана Ядыкар Ибрагимов.
В ходе встречи на площадке “Атамекена” представители железнодорожников предложили принять компромиссное решение.
По их словам, сельхозпроизводители могли бы привлечь к перевозкам менее грузоподъемные вагоны – грузоподъемностью 64-66 тонн вместо обычных 68. Также можно использовать не только верхнезагрузочные вагоны, но и вагоны боковой загрузки. Правда, для этого продукцию придется фасовать в мешки.
Участники встречи договорились создать оперативный штаб для дальнейшего разрешения сложившейся ситуации.
Источник: liter.kz
Из-за проблем с железнодорожными перевозками в Казахстане рискуют вновь вырасти цены на продукцию птицеводства, передает Liter.kz со ссылкой на НПП "Атамекен".
Проблемы с транспортом в отрасли начались в сентябре. В стране стало не хватать вагонов для перевозки кормов – жмыха и шрота. Это, в свою очередь, грозит подорожанием конечной продукции.
Несмотря на своевременность поданных заявок со стороны предприятий, АО “Казтемиртранс” не предоставляет крытые железнодорожные вагоны под погрузку вышеуказанных продуктов. Не согласовываются планы и со стороны КТЖ или согласовывают малое количество, вследствие чего предприниматели не исполняют план и выплачивают штрафы, – отметил председатель правления Национальной ассоциации переработчиков масличных культур Казахстана Ядыкар Ибрагимов.
В ходе встречи на площадке “Атамекена” представители железнодорожников предложили принять компромиссное решение.
По их словам, сельхозпроизводители могли бы привлечь к перевозкам менее грузоподъемные вагоны – грузоподъемностью 64-66 тонн вместо обычных 68. Также можно использовать не только верхнезагрузочные вагоны, но и вагоны боковой загрузки. Правда, для этого продукцию придется фасовать в мешки.
Участники встречи договорились создать оперативный штаб для дальнейшего разрешения сложившейся ситуации.
Источник: liter.kz
ПАРТНЁРЫ ПРОЕКТА
Новости
Кировская область - не останавливаться и внедрять новые отечественные технологии
29.06.2026 332Для сахалинской птицефабрики «Островная» ищут инвестора с материка
29.06.2026 64Китайские импортёры мяса заинтересованы в новых российских поставщиках
29.06.2026 338Польские птицеводы испугались строящейся на Украине птицефермы
29.06.2026 69Челябинский ученый разработал концепцию «умной» фермы под контролем человека
29.06.2026 343Россельхознадзор принял участие в российско-лаосских консультациях по биологической безопасности
29.06.2026 312Развитие птицеводства в Кыргызстане: путь к полной мощностью птицефабрики «Эко Куш»
28.06.2026 66Марий Эл: лидерство в производстве яиц в Приволжском федеральном округе
28.06.2026 477Будущее мяса: культивированное мясо как альтернатива традиционному животноводству
28.06.2026 537Китай и Казахстан: перспективы импорта охлаждённого мяса и развитие торгово-экономического сотрудничества
28.06.2026 522Московская ветеринарная академия: инновации в прогнозировании заболеваний и развитие аграрной науки
28.06.2026 57Инфляция в России ускорилась
28.06.2026 608«АГРОСИЛА» развивает халяль-ассортимент: 180 позиций для розницы, HoReCa и экспорта
28.06.2026 474Подписаться на новости