За последний год расходы аграриев на логистику в России значительно возросли
За последний год расходы аграриев на логистику в России значительно возросли, что стало серьезным вызовом для многих фермеров и агропредприятий. По данным, представленным представителями международной агроторговой компании AGS, стоимость перевозки сельскохозяйственной продукции увеличилась на 15-20%. В 2024 году прогнозируется дальнейший рост цен на услуги логистических провайдеров в диапазоне 15-25%. Это подтверждает директор по коммуникациям и связям с инвесторами ГК «Эконива» Ирина Синицына, указывая на устойчивую тенденцию роста тарифов.
Динамика роста тарифов
Согласно оценкам гендиректора транспортно-экспедиторской компании ООО «Гринлайт» Евгения Веретенова, за последние два года тарифы на перевозку агротоваров возросли на 40%. Особенно остро эта проблема ощущается в Южном федеральном округе, где, по словам гендиректора агрохолдинга «Степь» Андрея Недужко, стоимость логистических услуг как автомобильным, так и железнодорожным транспортом увеличилась на 80-100% за последние пять лет.
Влияние на стоимость продукции
В результате этих изменений доля логистики в стоимости сельскохозяйственной продукции достигла 20-25%, что вызывает серьезные опасения у аграриев. Директор по развитию АПК и пищевой промышленности «Рексофт» Анастасия Вяликова подчеркивает, что при доле логистики свыше 30% продажа продукции становится экономически невыгодной. Фермер из Воронежской области Никита Токмаков также подтверждает, что высокие логистические расходы ставят под угрозу его бизнес.
Причины роста цен на логистические услуги
Рост цен на логистику можно объяснить несколькими факторами:
1. Инфляция и экономическая нестабильность: общая экономическая ситуация в стране, включая инфляцию, напрямую влияет на стоимость топлива, запчастей и других ресурсов, необходимых для транспортировки.
2. Недостаток инфраструктуры: в некоторых регионах России наблюдается нехватка качественной транспортной инфраструктуры, что увеличивает затраты на логистику. Проблемы с дорогами и недостаточное количество пунктов перегрузки также способствуют росту цен.
3. Спрос и предложение: увеличение спроса на сельскохозяйственную продукцию, как внутри страны, так и за ее пределами, создает дополнительное давление на логистические компании, что также может приводить к росту цен.
4. Изменения в законодательстве: новые правила и регуляции в области транспортировки товаров могут увеличивать административные затраты, что также отражается на ценах.
Что делать аграриям?
В условиях растущих затрат аграрии должны искать способы оптимизации своих бизнес-процессов. Возможные решения могут включать:
- Оптимизация логистических цепочек: использование современных технологий для управления логистикой может помочь снизить затраты. Например, внедрение систем управления запасами и маршрутизации может существенно улучшить эффективность.
- Сотрудничество с логистическими компаниями: установление долгосрочных партнерских отношений с надежными логистическими провайдерами может помочь в снижении цен и повышении качества услуг.
- Инвестирование в инфраструктуру: если это возможно, аграрии могут рассмотреть возможность инвестирования в собственные транспортные средства или логистические центры, что в долгосрочной перспективе может снизить зависимость от внешних провайдеров.
Источник: korovainfo.ru
Динамика роста тарифов
Согласно оценкам гендиректора транспортно-экспедиторской компании ООО «Гринлайт» Евгения Веретенова, за последние два года тарифы на перевозку агротоваров возросли на 40%. Особенно остро эта проблема ощущается в Южном федеральном округе, где, по словам гендиректора агрохолдинга «Степь» Андрея Недужко, стоимость логистических услуг как автомобильным, так и железнодорожным транспортом увеличилась на 80-100% за последние пять лет.
Влияние на стоимость продукции
В результате этих изменений доля логистики в стоимости сельскохозяйственной продукции достигла 20-25%, что вызывает серьезные опасения у аграриев. Директор по развитию АПК и пищевой промышленности «Рексофт» Анастасия Вяликова подчеркивает, что при доле логистики свыше 30% продажа продукции становится экономически невыгодной. Фермер из Воронежской области Никита Токмаков также подтверждает, что высокие логистические расходы ставят под угрозу его бизнес.
Причины роста цен на логистические услуги
Рост цен на логистику можно объяснить несколькими факторами:
1. Инфляция и экономическая нестабильность: общая экономическая ситуация в стране, включая инфляцию, напрямую влияет на стоимость топлива, запчастей и других ресурсов, необходимых для транспортировки.
2. Недостаток инфраструктуры: в некоторых регионах России наблюдается нехватка качественной транспортной инфраструктуры, что увеличивает затраты на логистику. Проблемы с дорогами и недостаточное количество пунктов перегрузки также способствуют росту цен.
3. Спрос и предложение: увеличение спроса на сельскохозяйственную продукцию, как внутри страны, так и за ее пределами, создает дополнительное давление на логистические компании, что также может приводить к росту цен.
4. Изменения в законодательстве: новые правила и регуляции в области транспортировки товаров могут увеличивать административные затраты, что также отражается на ценах.
Что делать аграриям?
В условиях растущих затрат аграрии должны искать способы оптимизации своих бизнес-процессов. Возможные решения могут включать:
- Оптимизация логистических цепочек: использование современных технологий для управления логистикой может помочь снизить затраты. Например, внедрение систем управления запасами и маршрутизации может существенно улучшить эффективность.
- Сотрудничество с логистическими компаниями: установление долгосрочных партнерских отношений с надежными логистическими провайдерами может помочь в снижении цен и повышении качества услуг.
- Инвестирование в инфраструктуру: если это возможно, аграрии могут рассмотреть возможность инвестирования в собственные транспортные средства или логистические центры, что в долгосрочной перспективе может снизить зависимость от внешних провайдеров.
Источник: korovainfo.ru
Новости
Росстат зафиксировал региональный спад производства бройлера: лидерами падения стали Тамбов, Ставрополье и Ленобласть
14.05.2026 68Прогнозы и реалии сельхозпроизводства РФ в 2026 году
14.05.2026 278Новый путь распространения гриппа птиц: овечье молоко
14.05.2026 207Ситуация с долгами на «Воловском бройлере»: контроль и меры со стороны правительства Тульской области
14.05.2026 119Порядка 580 тысяч инкубационных яиц экспортировано из Вологодской области в Кувейт
14.05.2026 71В Ростовской области огнеборцы ликвидируют пожар на птицефабрике
14.05.2026 99Эксперт Сычев: Россия вышла на уровень самообеспечения по мясу бройлера
14.05.2026 47Мировой лидер в производстве мяса в 2,3 раза сократил чистую прибыль в 1-м квартале
14.05.2026 275Золотой наггетс от компании «Мираторг» найден в Вольске
14.05.2026 52«Агрокомплекс» поддерживает тренд на производство продуктов для правильного питания
14.05.2026 64Россия: возвращение к статусу нетто-экспортера продукции АПК
13.05.2026 544Продовольственная безопасность России: достижения аграриев и поддержка государства
13.05.2026 545Узбекистан открывает новые горизонты на рынке животноводства ОАЭ
13.05.2026 461Подписаться на новости
