CLAAS рассчитывает попасть в программу субсидирования

Компания CLAAS, которую вряд ли стоит представлять аграриям, попала в тот же переплет, что многие иностранные фирмы, работавшие в России, желавшие добра ее потребителям (и себе, конечно, тоже), но вдруг оказалось, что «происхождение подводит». Пошла санкционная война, и если раньше слова «инвестор из Европы» вызывали у чиновников слюноотделение, теперь отделяется скорее пот.


Несмотря на то, что компания нарастила присутствие на российском рынке – 30% импортных тракторов, проданных в России, ее – она так и не попала пока в программу субсидирования от Минпромторга. Топ-менеджеры компании собрали журналистов, чтобы рассказать, что они теперь делать-то будут – уходить с рынка, или менять ситуацию.


Менять. Бастиан Линненбринк, технический руководитель по промышленности ООО «КЛААС», то есть главный на краснодарском заводе, рассказал, что, если сейчас завод представляет собой отверточное производство, то уже вот-вот там будет практически полный цикл.


- Там будет металлообработка, покрасочный цех и все остальное, - сказал он, - площадь предприятия вырастет в 9 раз, до 45 тыс. кв. метров. Степень локализации перевалит за 50%.


Линненбринк и его старший коллега, региональный президент по странам Восточной Европы Бернд Людевиг не скрывали, что делается это в том числе из-за того, что компания, в отличие от Ростсельмаша, не попала в программу субсидирования. Корреспондент «КВ» яростно домогался у собеседников ответа на вопрос: пока Ткачев был губернатором Краснодарского края, вы же с ним подружились, так теперь, может, он вам пособит? Собеседники всячески отрицали элемент административного воздействия и горячо выказывали готовность расширить завод, и доказать свое право на субсидии, что называется, делом.


Вообще, от этих ребят (хотя г-н Людевиг многим в отцы годится) исходила какая-то фирменная европейская уверенность. Может, потому, что так уж устроен немецкий язык: сказал, как отрезал. А может, потому, что Европа действительно крута, и никакие санкции этого факта не отменят.


Взять Китай, с которым Россия принялась играть в странные игры. Вопрос ведь простой: Китай может делать что угодно, захочет отличные трактора – сопрут технологию, и через год вуаля. Ломается, зато дешево. Три года обкатают линию, уже и не так ломается. Пользоваться можно. Но г-н Людевиг сообщил «КВ», что и Китая в CLAAS не боятся.


- Мы поставили в прошлом году с Краснодарского завода в Китай 10 тракторов. После того, как нарастим локализацию, перейдем к сотрудничеству с Китаем на новом уровне. Кстати, у нас и в Китае есть свое производство, и мы можем поставлять собственную продукцию из Китая в Россию.


- Мы уверены на 100%, что войдем в программу субсидирования после расширения завода, - подытожил он.


Потребности российского рынка оцениваются в 5 тыс. комбайнов. Если учесть, что годовые продажи в этом бизнесе измеряются сотнями штук, это прекрасный рынок. А если принять во внимание, что правительство еще на год продлило продуктовое эмбарго, и теперь просто обязано нормально поддерживать крестьянина в том числе в плане закупки техники, то все, может, не так уж и плохо.


Вообще, политика в бизнесе – штука очень тонкая. Взять Крым. Полуостров нуждается в технике (что бы там ни говорили, к моменту известных событий в АПК края царила разруха), но как продавать продукцию в Крым, когда политики не велят?


- Да, мы продаем технику в Крым, но не даем статистики, - после долгих раздумий сообщили наши собеседники.

А это означает, что сам CLAAS вне политики, и работает в России так, чтобы потребителю было хорошо.


- Надо не бояться того, что происходит на рынке,  - сказал, как отчеканил, г-н Линненбринк.


Под занавес хозяева пригласили журналистов посмотреть на новый завод уже осенью. Ваш покорный слуга и тут отличился.


- Я был в Краснодаре, но только в ночном клубе! – пошутил я, и всмотрелся в лицо г-на Линненбринка.


Но что для русского шутка, то для немца – руководство к действию.


- Сначала на завод, а потом и в клуб можно, - пообещал он.